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株洲钻石自2009年起先后担纲多项国家科技重大专项课题
浏览: 发布日期:2018-10-19

  如果查一下世界发射人造卫星的历史顺序,我们可以发现其实日本是在中国之前发射的,也就是苏联,美国,法国,日本,中国。其中日本的发射日期为1970年2月11日,比中国早了两个半月,但这不意味着日本的航天技术就完全比中国先进。

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  宝塔集团王静波在签约仪式上表示,此次合作框架协议的签订,标志着双方战略合作进入了新的历史阶段。希望双方以此次签约为契机,立足当前、着眼长远,在新时代、新起点上,科学技术与产业的紧密结合,加速技术研发、科技成果转化,最终取得良好的社会效益和经济效益;进一步创新合作模式、拓宽合作领域、密切合作关系,通过“军转民”和“民参军”的双向互动,联合攻关科研生产中急需破解的关键技术和重大基础问题,有效促进科技成果向现实生产力转化,以双方的共同努力,为传统化工产业走出困境、转型升级贡献力量。同时,期待航天六院与宝塔集团旗下其他单位展开全方位、多形式的深入合作,北京赛车指定平台:为双方事业的快速发展做出贡献。

  林忠钦对袁洁一行的来访表示欢迎。他表示,在过去的十年里,交大与航天科技集团精诚合作,联合攻坚的部分成果在长征、神舟、天宫、玉兔、风云等系列装备以及高分、北斗、载人、探月等专项任务上得到了成功应用,交大的一大批教授得以进驻航天主战场。今年六月,吴燕生董事长履新后首访交大,并在钱学森图书馆签订了新一期战略合作协议,双方系统层面的合作进一步加强,围绕国家航天重点型号工程开展联合攻关。此次袁洁总经理的到访将进一步促进双方合作的深入有效开展。

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  来自沈阳机床优尼斯项目总监张亮先生分享了沈阳机床优尼斯i5智能制造系统的相关进展,以及在航空航天制造行业的解决方案。张总监介绍道:“沈阳机床i5核心技术、智能机床产品、智能工厂、云平台制造及结合金融推出的新商业模式,这些要素的有机集成形成沈阳机床发展的“i5战略”。并且沈阳市政府已确定将实施“i5战略”计划,以i5智能制造为龙头,在全市开展生产力布局更为合理的智能化生产,推动老工业基地转型升级和全面振兴。”

  2018年10月16日,中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁一行访问上海交大。校长、党委副书记林忠钦,党委常委、副校长奚立峰,党委常委、副校长毛军发会见了袁洁一行。

  作为国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、全国刀具标准化技术委员会数控刀具组组长单位,株洲钻石引领和推进了国内硬质合金切削行业的发展。株洲钻石自2009年起先后担纲多项国家科技重大专项课题,课题涵盖了航空航天、模具制造、汽车行业、高速铁路、能源工程等多个应用领域,取得了一系列具备自主知识产权的研究成果,大部分成果已成功实现了产业化。

  载人航天工程是国家科技成果的“集大成者”。据统计,载人航天工程全线取得近千项国家级发明专利,2000余项技术成果被广泛应用于国民经济各个行业,载人航天的“红利”正通过军民融合的方式更好地支撑着我国的经济建设。“在军民融合政策的大力推动下,航天技术应用产业经营规模去年已经占了整个航天五院的三分之一。”据邵文峰介绍,航天五院在通讯遥感、智慧城市、大健康产业方面的应用成果都将在今年航展上向公众展示,同时他也期待通过航展这个平台能赢来更多的交流合作机会和商业订单。

  日本作为二战的战败国,某些能直接转化为导弹等武器的技术开发是受到国际限制的,但这不能说明他没有相应的技术能力。日本的航天科技领域规模不大,但比较聚焦。在载人航天技术方面,日本虽然未掌握全面的载人航天技术,但其火箭技术、货运飞船技术、空间站技术等方面基本保持与世界水平的同步,某些单项技术领先于我国。在空间科学研究方面,他们利用国际空间站KIBO舱在微重力流体、空间材料等领域开展了深入而长期的在轨实验研究,取得了很多成果,这方面稍领先于我们;且持续开发深空探测器,如金星探测器、小行星探测器等,不断规划与发射空间科学卫星,具备较高的科研投入机制;在空间科学发表论文方面,近年来在论文数量与引用率等指标方面与我国处于同一水平。考虑到科研人员基数的不同,日本的人均科研产出要强于我们。

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  会议围绕质量战略与智能制造、机器人与智能制造技术、航空航天企业的数字化转型、空间电子失效模式、智能制造云平台、高分子及复合材料高性能化先进制造技术、增材制造技术、实时数字孪生技术等关键议题展开了交流与探讨,展示了各领域的前沿技术与最新成果,展望了航天先进制造技术的未来发展。

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  近日,民航局与北京航空航天大学(以下简称“北航”)签署战略合作协议,双方将在民航前沿科技研究、科技创新平台建设、联合科技攻关、国际标准制定、人才培养和科技成果转化等方面展开战略合作,以实现优势互补、注重实效、聚焦重点、创新驱动、合作共赢,提升民航科技创新水平与能力,推进民航高质量发展。

  协议明确,民航局和北航将围绕制约我国民航发展的重大科技问题和前瞻性的前沿技术领域开展合作研究,重点在安全管理、航空通信、航空导航、航空监视、先进空管、飞行校验、民航大数据、适航技术与管理、无人机技术及应用、亚轨道商业飞行、法律标准等领域开展务实合作。民航局支持北航加强民航科技创新“五大”基地建设,探索建立多形式的协同创新平台,争取共同建立民航领域的国家级科研平台。

  协议明确,民航局和北航将围绕制约我国民航科技装备发展及应用的重大核心科学技术问题,联合组建创新团队,共同申请和承担国家重大科技项目,联合组织高水平科技攻关,共同推动北斗卫星导航系统国际标准化与民航应用,共同推动星基空管系统的关键技术攻关、系统立项和规划论证,共同推动空中交通新技术运行概念研究顶层设计与规划论证,共同突破制约我国民用航空器适航取证的关键技术瓶颈和壁垒,共同推动自主适航体系建设的规划论证,力争在航空替代燃料新标准的技术攻关及工程应用方面取得突破。

  协议明确,民航局和北航将结合双方优势,在民航领域共同提出未来标准发展战略路线图,支撑我国在国际标准制定中争夺话语权,支撑我国民用航空产业在国际市场准入中赢得主动。民航局支持北航建设民航学院,加强人才培养和专业人才培训合作。双方还将探索产学研用更加紧密的协同创新机制,联合开展民航新技术标准研制,促进知识产权保护和共享应用,推进高科技成果和产品在民航领域广泛应用。双方还将建立高层沟通协调机制,加强对战略合作的领导,保证战略合作高效、有序、顺利进行。