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借助先进的处理技术
浏览: 发布日期:2018-11-06

  “当你意识到我们所做的事是国家大事、民族大事,那种满足感、归属感,什么都换不来。”航天科技集团五院党委书记赵小津说。

  同时,中国航空航天始终坚持绿色发展,努力打造资源、环境友好型航空航天产业;始终坚持共享共赢,进一步融入世界产业链,共谋互惠互利发展。中国还推进空间信息设施助力“一带一路”沿线国家互联互通,积极推动各国通信、导航和对地观测卫星数据共享,服务全球环境与灾害监测等民生领域,并促进航空航天领域的科学探索、应用和国际合作。

  2020年长征八号首飞、2030年左右重型运载火箭实现首飞、2035年左右运载火箭实现完全重复使用、2040年左右未来一代运载火箭投入应用、2045年具备规模性人机协同探索空间的能力……未来,中国航天的目标更加明确,脚步愈发轻快。不论是公众较为关心的太空旅游、可回收火箭等热点,还是智能火箭、载人登月、载人登火星等焦点均有涉及。

  FC-1战斗机,中国绰号“枭龙”,是20世纪90年代末期,中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制,巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。FC-1战斗机(JF-17)是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型,已批量装备巴基斯坦空军,并且多国有意向购买。

  10月23日,航天科技六院一〇一所申报的4个项目在首届中国创新方法大赛北京赛区分赛中全部获奖,其中“超音激波干化热解油泥处理技术研究”位居一等奖的首位。

  ATR为一家由意大利及法国合组的飞机制造商,成立于1981年,由法国的EADS及意大利的Alenia Aeronautica合组。ATR42飞机为该公司主打产品。目前,由于乘坐舒适性及飞行速度等原因,民机市场上支线客机趋向喷气化,涡桨时代已过去,诸如SAAB等生产涡桨式支线运输机的飞机制造公司均已停产,而ATR公司设计制造的ATR系列是少数还在研制生产的飞机制造企业,目前已占据大部分涡桨式支线运输机市场。

  在服务国民经济主战场方面,比如本次荣获创新方法大赛一等奖榜首的“超音激波干化热解油泥处理技术研究”项目。含油污泥,简称油泥,是石油开采和加工过程中的“伴生品”,我国油泥产生量为原油产量的0.5%~1%,每年近百万吨,需要对油泥进行无害化处理。此前,油泥处理技术及设备一直由国外垄断,随着石化产业的高速发展,自主掌握核心技术,实现设备的国产化原来越迫在眉睫。经过长期的技术论证和试验验证,一〇一所研发人员创新性的开发了过热蒸汽超音速喷射技术油泥干化技术,并率先研制出首台样机,打破了国外在此技术方面的垄断,填补了我国在过热蒸汽超音速喷射处理油泥设备领域的空白,兼具社会效益和经济效益。

  11月5日,记者从国防科技工业局、国家航天局获悉,第九届中国国际航空航天高峰论坛当天在广东省珠海市举办。国防科技工业局、国家航天局副局长吴艳华在论坛上表示,中国航空航天事业发展体现中国的科技实力,也书写着国家开放、包容的新篇章。站在改革开放40周年的时间点上,中国将继续秉承开放、北京PK10平台:包容的态度,与世界各国航空航天领域同仁一起,扩大合作规模,提升合作水平。

  潮涌天地間,中法海洋衛星的成功發射只是中國航天發展的一個縮影。乘著改革開放的東風,中國航天40年來不斷標注“新高度”,始終將目光投向世界,打造了長征火箭這一世界知名品牌。

  中国国际航空航天高峰论坛每两年一届,自2002年首次举办以来,已成功举办八届,成为国际航空航天领域具有较高知名度和影响力的专业交流平台。本届论坛由中国国家国防科技工业局、国家航天局、广东省人民政府主办,珠海市人民政府等单位承办。论坛上,来自国内外航空航天领域的专家交流探讨了航空航天领域的重点议题和未来方向。(光明日报融媒体记者陈海波)

  在長二捆基礎上發展而來的長二F載人火箭,有著“神箭”之稱。歷經7年研制路,1999年11月20日首飛成功以來,先後將14人次航天員送入預定軌道,成為長征家族里的“明星”火箭。

  11月5日,以“航空科技的创新与持续发展”为主题的第八届中国航空学会青年科技论坛在广东省江门市召开。

  新华社北京11月3日电 题:“潮涌天地间,建设新航天”——中国航天科技加速建设世界一流航天企业集团

  人民币中间价今日上调395点 两岸人民币兑美元双双跌破6.92关口

  潮涌天地间,中法海洋卫星的成功发射只是中国航天发展的一个缩影。乘着改革开放的东风,中国航天40年来不断标注“新高度”,始终将目光投向世界,打造了长征火箭这一世界知名品牌。

  5日,第八届中国航空学会青年科技论坛在广东省江门市开幕。随后,ARJ21总设计师陈勇就ARJ21喷气支线客机工程开展了主旨报告,分享了ARJ21做为中国民机探路者的创新之路。据了解,每两年举办一次的中国航空学会青年科技论坛是面向航空航天企业、科研院所、高等院校等单位广大青年科技工作者的综合性学术年会。

  注册制刷屏!证监会上交所齐出手:科创板大动作曝光!散户如何参与?这是5大核心解读

  11月5日,阿里云公布了和德国航空航天中心(DLR)将联手举办天池大赛,召集全球的开发者以卫星数据为基础,开发城市发展分类评估解决方案,从而尝试解决城市化给全球带来的挑战。评委将从众多参赛作品中评选出最具实用性且高效的算法。

  德国航空航天中心(DLR)是德国的国家级航天太空、能源与交通运输研究机构,其主要任务是地球与太阳系探索,以及开发保护环境的科技、通讯、交通运输与能源。其地球观测中心应用卫星探测的城市数据,来协助、规划城市发展。

  本次竞赛中,参赛者将尝试使用来自欧洲地球观测卫星Sentinel-1和Sentinel-2的数百万个匹配图像块的数据集来进行分类。数据集将包括覆盖42个城市的雷达和多光谱传感器数据。竞赛的目标是将数据分类到17个局部气候区(local climate zone),这将有助于为城市规划者确定解决方案。例如,该数据可能用于量化城市热岛大小或绘制城市地形。

  联合国预计,2050年全世界68%的人口将居住在城市。随着世界各地越来越多的人口大量涌入城市,城市规划者和运营机构都面临着巨大的挑战:如何确保城市化给大家带来好处而非灾难。

  图为德国宇航中心遥感研究所所长Bamler教授、阿里云德国大区总经理程戟签署合作协议

  “许多国家和城市面临的挑战是不知道有多少人涌入某个城市,以及个别社区发展现状。为了解决这些问题你需要例如3D模型,来显示现有建筑物的密度和高度。但以前,地球观测专家和数据科学专家对彼此一无所知。”德国宇航中心遥感研究所所长Bamler教授表示,“在AI时代,我们有能力比以前更有效地利用所收集的图像数据和合适的算法进行必要的分类。”

  德国航空航天中心科学家朱晓香教授解释称,借助先进的处理技术,Sentinel雷达和光学卫星产生大量的观测数据,可以将其用于解决城市化的研究;这些研究并不局限在德国,而是全球范围内。“我们很自豪能够共同组织这次竞赛,世界领先的数据科学家将利用我们的数据为未来创造切实可行的解决方案。同时我们也期待看到德国地球观测界的创新。”

  据了解,阿里云此前举行了众多面向全球开发者的算法大赛,包括与F1世界冠军阿隆索联合探索赛车手培养新模式;与英国国家气象局(Met Office, United Kingdom’s national meteorological service)合作,为未来“反重力无人飞行器”寻找最佳航线等等。

  参加竞赛的全球开发者可以依靠天池平台完备的机器学习知识体系、社区选手的精彩分享来免费进行机器学习课程,从而快速入门人工智能领域。目前,阿里云开发者平台“天池社区”已经汇聚了来自93个国家和地区的20多万位开发者。