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吉利与航天科工开展高速飞行列车、北京PK10平台工业互联网等重大合作
浏览: 发布日期:2018-12-04

  这项伟大的“架桥”工程背后,是航天科技工程领域的多个第一:人类历史上第一颗地球轨道外专用中继通信卫星、第一颗连通地月的中继卫星、第一颗在地月L2点上采用Halo轨道的卫星。这所有的“第一”,标志着我国在月球探测领域取得新突破。

  由于自持的特征,系统耦合程度加强,此时多次启动就再也不像挤压式系统那样,是件自然而然的事情了。

  当Musk开启了SpaceX和Tesla两个方向,并在天下和地下两个运输领域均取得颠覆的同时,观察其演进道路,有个有趣的现象,就是颠覆全和动力系统创新相关。

  科罗廖夫的R-7中,格鲁什科的RD-107和RD-108发动机使用的就是这种方式,但又稍有不同。V-2采用了高锰酸钾溶液作为催化剂,而且采用氮气挤压两种溶液,在RD-107/108中采用了固体催化剂,双氧水则采用涡轮泵分出的动力驱动,集成度更高。不先进一点怎么能是格鲁什科的产品呢?

  二是广泛采用3D打印技术,生产效率极高,并为低成本、产品质量控制提供了新途径。卢瑟福发动机大量采用3D打印技术,将发动机生产时间由月降到天的量级,降低了火箭成本。同时由于无太多靠人工保证环节,产品质量控制较为简单,为商业航天公司节约了大量人力和物力成本。

  推进剂流动均是从高压向低压流动,如希望有高推力室压力,在不存在提压装置的情况下,需要发动机入口压力更高,贮箱压力更高。

  2018年1月21日上午,中国人民政治协商会议第十二届安徽省委员会第一次会议

  将V-2发动机的循环方式视为第一代,燃气发生器开式循环视为第二代,分级燃烧等闭式循环视为第三代。卢瑟福发动机定义了全新的循环方式---电泵循环,它集中了挤压式简单、泵压式易使用、闭式循环高性能的特点,是对第一代循环方式的回归和螺旋式前进,旧状态在新技术下焕发新生。

  2018年1月21日,美国Rocket Lab公司自主研制的“电子号”运载火箭第二次发射试验,成功将3颗立方体卫星送入了预定轨道。

  课堂上,同学们个个兴趣盎然、热情高涨,2个小时的课程结束后,孩子们依然围着姜淑龙老师提问各种航天知识而舍不得离开课堂;当得知姜淑龙老师在接下来连续4个周四下午都将来庐江继续给孩子们上航天科技课,孩子们怀着不舍与期待,与姜淑龙老师话别并留下联系方式。

  二子级发动机,级长5.79m,直径0.81m,起飞质量1.975t,结构质量400kg,推进剂质量1.575t,结构质量比0.203。引擎为1台AJ10-37液体发动机,采用白色发烟硝酸和偏二甲肼作为推进剂,线N·s/kg,工作时间112s。

  本文原载微信公众号“理念世界的影子”,应原作者要求,正文略有改进。

  在卫星应用领域,航天科技集团正在逐步形成从芯片、终端、系统集成到运营服务的产业链条。建成了0.5米高分辨率商业遥感卫星星座,投入运营的高通量卫星通信容量已超过我国之前在轨通信卫星容量总和;启动全球低轨移动互联网卫星系统建设,顺利获得基础电信卫星通信业务资质。

  从电机和逆变器功率密度看(下图),74kW电机、逆变器总重大约重10~20kg。电机功率与铜线线径有关,功率大要求线径大。发动机工作时泵的功率十分惊人,如F-1发动机为46MW,RD-170为190MW,远不是卢瑟福发动机区区74kW电机可比的。

  果然是科技奇才, 异地恋程序都能创造, 爱的最高境界也不过如此!

  1988年7月,中巴签署的关于核准研制地球资源卫星的议定书掀开了中巴地球资源卫星合作的序幕,中巴地球资源卫星项目成为中巴两国政府间合作的重要内容。

  闯荡市场并非一路坦途。上世纪90年代末,中国航天商业发射遭遇失利,加上美国对中国卫星及卫星设备的封锁,中国航天国际商业发射市场份额归零。面对低谷,中国航天人奋发图强,不断提高自身水平,制定了一系列严格的管理规范,并采取“中国火箭+欧洲卫星”“中国火箭+中国卫星平台+欧洲载荷”的创新模式,打破西方国家的封锁,重新走向国际商业航天市场。进入21世纪,我国首次实现了卫星整星出口零的突破,中国卫星开始登上世界航天舞台。

  从传奇的苏联RD-270到SpaceX新一代猛禽发动机——浅谈全流量分级燃烧循环的前生今世

  面向未来,航空航天科技发展必将为人类带来更多福祉。热门搜索为您推荐更多评论>

  资料图:吉利与沃尔沃合资品牌的新款车型“领克02”与公众见面。中新社记者 德永健 摄

  中新社北京11月6日电 (记者 闫晓虹)浙江吉利控股集团有限公司6日透露,浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工集团有限公司签署战略合作协议。双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营等方面优势,通过战略规划、资源整合等方式,开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作,共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化。

  资料图:吉利与沃尔沃合资品牌的新款车型“领克02”与公众见面。中新社记者 德永健 摄

  同时,吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司与航天科工三院签署了项目合作框架协议,双方将共同致力于高速飞行列车等项目的研发和市场推广。

  浙江吉利控股集团董事长李书福表示,航天科工是战略性、高科技、国家级创新型企业,是中国科技创新水平的象征。双方的协同合作一定会迸发出强大的生命力。

  高速飞行列车是中国航天科工“五云一车”商业航天工程的重要组成部分,是航天领域与交通领域的融合创新项目。高速飞行列车定位于下一代交通工具,具有更快速、更安全、更环保、更舒适以及更好的天气适应性等特征。它利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用近真空管道线路大幅减小空气阻力,并以强大的加速能力和高速巡航能力,实现超高速运行。列车系统将为乘客提供安全舒适的乘坐空间,列车将实现无接触稳定行驶和全程精准加减速,运行控制系统实现全线路安全可控。

  工业互联网是推动中国制造转型升级的关键。吉利控股集团在汽车产业互联网领域的工业化与信息化融合探索上已有一定积累,这将与航天科工打造的全国首个工业互联网云平台形成良好的协同效应,逐步孵化形成制造与服务融合、线上与线下融合、创新与创业融合的制造业新形态,为实现制造强国和互联网强国战略实施提供新动能。

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